装置功能

1 、断路器电动底盘车自动推进、退出功能 

为满足目前应用的开关手车带电动底盘的要求，BRP654 系列备自投保护装置具有对电动底盘车的自动 推进和退出控制功能，在保护装置动作过程中，当进线开关(母联开关)动作跳闸后，装置根据检测到的 动作条件和逻辑过程，发出推进和退出动作命令控制底盘车的推进和退出，装置对每个间隔(1#进线、 2#进线、母联)的电动手车底盘都设有独立的推进和退出出口，在安全和可靠性能上满足了供电系统的要求。且装置还可以拓展出口，可以满足更多复杂的现场应用。 

2 、进线备自投

装置压板“投退 ”设置：

（1）进线备自投投退=“ 1 ”投入；

（2）判母联位置投退=“0 ”退出(当需要判母联开关位置时，需要设为“ 1 ”)；

（3）检母线电压投退=“ 1 ”投入(进线备自投不需要检测母线电压时设为“0 ”)；

（4）检两路进线电压=“1 ”投入(当需要两路进线一用一备供电方式且只需判一路进线电压时设为“0 ”)；

（5）进线备自投自复=“0 ”退出；

（6）1#小车推进投退=“ 1 ”投入；

（7）1#小车退出投退=“ 1 ”投入；

（8）2#小车推进投退=“ 1 ”投入；

（9）2#小车退出投退=“ 1 ”投入；

（10）母联自投投退=“0 ”退出；

（11）母联自投自复=“0 ”退出；

（12）母联小车推进投退=“0 ”退出(进线备自投不对母联开关控制时，需要设为“0 ”)；

（13）母联小车退出投退=“0 ”退出(进线备自投不对母联开关控制时，需要设为“0 ”)；

充电条件一：1#进线供电状态，开关在合位，2#进线冷备用状态，开关在分位，两路进线 1Uab、2Uab> 有压定值 70V，母线 1Ubc>有压定值 70V，没有闭锁备自投信号，充电时间延时 10S，完成充电，装置提示“进线备投充电 ”标志；

动作过程一：当 1#进线失电(无压：1Uab<失压定值 30V、无流： Ia1、 Ic1<无流定值 0.3A），装置延时 跳开 1#进线开关，退出 1#进线开关底盘车，到达试验位置后，推进 2#进线开关底盘车，到达工作位置后，装置合 2#进线开关，转为 2#进线供电。 

（6）1#小车推进投退=“ 1 ”投入；

（7）1#小车退出投退=“ 1 ”投入；

（8）2#小车推进投退=“ 1 ”投入；

（9）2#小车退出投退=“ 1 ”投入；

（10）母联自投投退=“1 ”投入；

（11）母联自投自复=“0 ”退出；

（12）母联小车推进投退=“ 1 ”投入；

（13）母联小车退出投退=“ 1 ”投入；

充电条件一：1#进线合位、2#进线合位，联络开关处于分位，两路进线处于同时供电状态。

两路进线有压(1Uab、2Uab>有压定值 70V)，母线有压(1Ubc、2Ubc>有压定值 70V)，无闭 锁备自投信号，充电延时 10s 后完成进线母联备自投充电，装置提示“母联自投充电 ”标志；

动作过程一：当 1#进线失电：1Uab<无压定值 30V，一段母线失压 1Ubc<无压定值 30V，进线无流：Ia1、

Ic1<无流定值 0.3A；装置延时跳 1#进线开关，退出 1#进线开关底盘车，到达试验位置后，联络开关底盘车推进，当到达工作位置后，装置合联络开关，                          由 2#进线供两段母线。

充电条件二：1#进线合位、2#进线合位，联络开关处于分位，两路进线处于同时供电状态。

两路进线有压(1Uab、2Uab>有压定值 70V)，母线有压(1Ubc、2Ubc>有压定值 70V)，无闭锁备自投信号，充电延时 10s 后完成进线母联备自投充电，装置提示“母联自投充电 ”标志；

动作过程二：当 2#进线失电：2Uab<无压定值 30V，一段母线失压 2Ubc<无压定值 30V，进线无流：Ia2、 Ic2<无流定值 0.3A；装置延时跳 2#进线开关，退出 2#进线开关底盘车，到达试验位置后，联络开关底盘车推进，当到达工作位置后，装置合联络开关，由 1#进线供两段母线。

5 、母联自投自复

装置压板“投退 ”设置：

（1）进线备自投投退=“0 ”退出；

（2）判母联位置投退=“0 ”退出；

（3）检母线电压投退=“0 ”退出(此条件只为进线备自投有用，所以设置为“0 ”)； 

（4）检两路进线电压=“0 ”退出(此条件只为进线备自投有用，所以设置为“0 ”)；

（5）进线备自投自复=“0 ”退出(此条件只为进线备自投有用，所以设置为“0 ”)；

（6）1#小车推进投退=“ 1 ”投入；

（7）1#小车退出投退=“ 1 ”投入；

（8）2#小车推进投退=“ 1 ”投入；

（9）2#小车退出投退=“ 1 ”投入；

（10）母联自投投退=“1 ”投入；

（11）母联自投自复=“1 ”退出；

（12）母联小车推进投退=“ 1 ”投入；

（13）母联小车退出投退=“ 1 ”投入；

充电条件一：1#进线开关合位，正常供电，2#进线在分位，失电状态，联络开关处于合位，1#进线 带两段母线运行。

当 2#进线恢复带电：两路进线有压 1Uab、2Uab>有压定值 70V，母线有压 1Ubc、2Ubc> 有压定值 70V，无闭锁备自投信号，充电延时 10s 后完成进线母联备自投自复充电，装置提示“母联自复充电 ”标志；

动作过程一：装置延时跳开联络开关，退出联络开关底盘车，到达试验位置后，2#进线开关底盘车

推进，到达工作位置后，装置合 2#进线开关，恢复 2#进线供电。

充电条件二：2#进线开关合位，正常供电，1#进线在分位，失电状态，联络开关处于合位，2#进线带两 段母线运行。

当 1#进线恢复带电：两路进线有压 1Uab、2Uab>有压定值 70V，母线有压 1Ubc、2Ubc>有压 定值 70V，无闭锁备自投信号，充电延时 10s 后完成进线母联备自投自复充电，装置提示“母联自复充电 ”标志；

动作过程二：装置延时跳开联络开关，退出联络开关底盘车，到达试验位置后，1#进线开关底盘车推进，

到达工作位置后，装置合 1#进线开关，恢复 1#进线供电。

注：1:以上动作工程中的延时动作时间都为出厂调试值，可根据现场实际运行调整。

2:“DZT45放电时间 ”的设置值需大于当前投入的动作类型的动作过程的时间总和。